??????相關文件：峽江縣人民政府辦公室關于印發峽江縣2022年度推進交通運輸事業高質量發展實施方案的通知?

　　7月27日，我縣舉行2022年交通運輸事業高質量發展主題發布會，縣交通運輸局副局長劉加強解讀了《峽江縣人民政府辦公室關于印發<峽江縣2022年度推進交通運輸事業高質量發展實施方案>的通知》（峽府辦字[2022]69號）文件精神，縣交通運相關負責人分別圍繞我縣保障群眾安全出行、超限超載治理、仁和渡改橋項目及連接線工程進展情況等問題回答了記者提問。

　　記者問答

　　1.記者：安全出行是人民群眾最關心的問題，請問我縣交通運輸事業發展對保障群眾安全出行有哪些舉措？

縣交通運輸局副局長黃新平回答記者提問

　　黃新平：今年以來，縣交通運輸局深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要論述，以交通安全生產專項整治三年行動鞏固提升工作為主要抓手，以突出“責任擔當”為重點，主要從以下四個方面抓好我縣交通運輸行業安全生產工作。

　　一是壓緊壓實交通安全生產責任。堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，持續強化安全生產工作“一把手”負責制，把“三管三必須”和“誰審批、誰監管，誰主管、誰監管”原則貫徹全縣交通運輸行業安全生產工作始終。重點壓實責任企業主體責任，將我局權責清單在政府網站上進行了公示，進一步促進了企業主要負責人切實履行好安全生產“第一責任人”責任。抓好企業班組長、安全員等關鍵崗位責任落實，建立起安全生產工作“層層負責、人人有責、名負其責”的工作體系。

　　二是強化風險隱患排查整治。制定了《縣交通運輸局2022年安全生產大檢查工作方案》，將開展安全生產大檢查貫穿全年，全面開展自查自糾，確保檢查對象、內容和環節全覆蓋。截至目前，我局共進行了7次安全生產督導檢查，發現安全隱患13項，形成隱患臺賬，采取閉環措施現已全部跟蹤整改到位；重拳出擊開展“打非治違”專項整治行動，與縣公安局交通大隊和和江西省公安廳交通管理局高速公路交通警察總隊直屬七支隊第一大隊等單位建立了聯勤聯動工作機制，今年上半年查處“黑的”、“拐的”非法營運和駕校等各類違法案件12起；狠抓貨運車輛超限超載整治，確保違法超限超載車輛檢測、處罰信息抄送機制和“一超四罰”有效落實，嚴格失信聯合懲戒。今年以來，投入路面治超人員805人次，出動執法車輛300余次，檢測車輛7557車次，查處違法超限超載車輛91輛，查獲非法改裝車2輛；移交縣交警部門違法車輛4輛；運用普通公路非現場不停車超限超載檢測系統，處理車輛超載運輸違章222條，我縣貨車超限超載違章運輸的現象得到有效的遏制；抓好鐵路沿線安全環境治理，完善了我縣鐵路沿線安全環境管理“雙段長”名單，健全完善長效機制，推進常態化治理工作。積極開展“安全生產月”和“平安交通”創建等活動，在長途汽車站和玉峽商城廣場向旅客和居民宣傳交通法律法規及交通安全常識，提高預防各類交通事故能力。

　　三是扎實推進安全生產專項整治三年行動鞏固提升。繼續聚焦98項攻堅任務和“6項重點、5項難點”整治清單，定期對照梳理分析我縣交通運輸行業存在的問題和不足，緊盯“兩客一?！?、出城公交、公路運輸“百噸王”等重點領域和道路客運企業安全源頭防范、車輛動態4G視頻監控以及主動智能識別裝置數據的分析利用、問題隱患閉環管理等關鍵環境，提升安全監管信息化水平；加強對運輸車輛、從業人員、站場的安全監管，落實危險貨物運輸工具安全技術狀況和“一書一簽”安全警示標識的標準規范要求。

　　四是不斷提升交通基礎設施安全防護水平。重點推動普通公路沿線村莊“雙燈”工程，今年將計劃安裝722盞路燈，設置6處交通信號燈。狠抓公路建設工程和養護管理，推進低等級公路臨水臨崖、急彎陡坡路段的安全防護設施建設，改造農村危橋7座，實施農村公路安全生命防護工程32.45公里，有效減少農村道路運輸安全事故發生，全面提升我縣道路運輸安全水平。

　　我回答完了，謝謝大家。

　　2.記者：貨運車輛超限超載是破壞道路路面通暢的“源頭”，請問我縣交通運輸高質量發展對普通公路貨運車輛超限超載治上有哪里舉措？

縣交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長郭艷紅回答記者提問

　　郭艷紅：當前，貨運車輛超限超載違章運輸已經成為影響經濟發展、社會穩定和人民群眾生命財產安全的重大隱患之一，本著“堅持政府主導、部門聯動，堅持依法治超，堅持路面治理與源頭治理并重”的原則，我縣2022年治超工作將抓好以下幾個重點：

　?。ㄒ唬└魉酒渎?，聯勤聯動。治理貨運車輛超限超載工作是一項系統工程，需要各職能部門的協調配合和全社會的共同努力?？h政府調整了深入開展貨運車輛超限超載運輸治理工作領導小組，對交通、公安、交警、工信、市監、應急、自然資源、城投、水利、城管、財政、司法等相關部門的工作職責進行了重新明確，我局將加強與成員單位聯系，建立“聯合執法、部門聯動”的治超聯動新機制，達到統一治超、同步整治的目的。

　?。ǘ┌盐贞P鍵，狠抓源頭監管。加強源頭監管是治超成敗的關鍵所在，也是構建治超工作長效機制的重點所在。我們一定要下決心把車輛超限超載扼制在源頭，解決在苗頭，消滅在萌芽狀態。今年重點推進我縣重點貨運源頭企業——玉峽砂石管理有限公司何家砂場稱重數據和視頻監控設備與省治超平臺對接工作。

　?。ㄈ┝疂嵶月?，加強隊伍建設。行政執法隊伍是保護路產路權、履行運輸市場監管的重要力量，是實施依法治超的基礎。我們制定了《執法人員管理制度》、《執法風紀管理規定》、《執法人員“五個不準”及“六條禁酒規定”》、《執法人員“十條禁令”》等制度，引導執法人員講規矩、守紀律，嚴格按規矩辦事、按制度辦事；切實把好“三關”，即人情關、權利關、金錢關，全面提高執法人員素質，建設一支政治過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的執法鐵軍。

　　我回答完了，謝謝大家。

　　3.記者：請問我縣仁和渡改橋工程及連接線項目進度如何，能不能介紹一下工程情況？

縣綜合交通運輸事業發展中心副主任宋小勇回答記者提問?

　　宋小勇：仁和渡改橋工程及連接線項目是峽江縣實施縣第十五次黨代會提出的“237”發展思路，實現“增加人口流量、做大經濟總量、提升發展質量”重要舉措，在縣委縣政府高位推動下，我縣成立了項目指揮部，制定印發了項目推進方案，明確各成員單位職責。

　　項目總投資約2.676億元，項目建設內容為：新建仁和大橋，橋梁全長1148米，雙向兩車道，寬度為15米（凈寬12米），新建仁和大橋連接線，連接線主線起點擬定于仁和圩鎮西側與S219銜接，距仁和圩鎮約500米，路線向南跨越贛江至黃家村，經檀樹下、北坑等村莊至廖家村處與G322銜接，終點距離縣城約2.5KM，實施里程為8.306KM（含贛江大橋）。項目按照二級公路標準建設，路基寬16米，路面寬12.0米，路面采用瀝青混凝土路面，設計行車速度60km/h。新建連接線支線，項目為聯系漳口、黃家兩處現有贛江人渡至贛江大橋設置，起點擬定于黃家村西側與主線銜接，路線向東，經江家村至彭家村西側，實施里程為4.192KM。項目按照三級公路標準建設，路基寬8.0米，路面寬7米，路面采用水泥混凝土路面，設計行車速度40km/h。

　　目前，項目各項前期工作都在按照年初制定的時間節點有序推進，項目初步設計初稿已基本確定，防洪評價編制報告、航道通航已完成；項目環境評估、四大家魚、水土保持等編制報告工作正在開展，地質災害及壓履礦等確定了技術隊伍，待初步設計完成批復后再進行報告編制工作，項目力爭今年10月份開工建設。

　　我回答完了，謝謝大家。

　　解讀單位：縣交通運輸局0796-3673205